{"id":2165,"date":"2019-03-29T07:59:02","date_gmt":"2019-03-29T06:59:02","guid":{"rendered":"http:\/\/ufss.de\/?p=2165"},"modified":"2019-03-29T07:59:02","modified_gmt":"2019-03-29T06:59:02","slug":"ufss-elektroautos-fluch-und-segen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ufss.de\/?p=2165","title":{"rendered":"UfSS: Elektroautos Fluch und Segen"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

Pressebericht Nr. 681<\/p><\/div>\n

In dicken Lettern lie\u00df die Bundesregierung verk\u00fcnden, dass bis 2020
\neine Million Elektroautos auf deutschen Stra\u00dfen rollen. Davon der
\nGro\u00dfteil aus dem Ausland wegen der st\u00e4rkeren Pr\u00e4senz auf dem Weltmarkt.<\/p>\n

Lehrte, 29.03.2018. Man darf nach Presseberichten davon ausgehen,
\ndass eine serienreife Produktion von E-Autos nicht mehr in der fernen Zukunft liegt,
\nsondern bis 2021, neben Tesla auf breiter Front stattfinden wird. Federf\u00fchrend sind
\nderzeit neben Tesla, Japan und China. Es sind auch Hinweise vorhanden, dass Einstiegs-
\npreise f\u00fcr E-Modelle von 22.000 Euro m\u00f6glich werden k\u00f6nnten. Bis zu 22.000 Euro
\nwerden pro Jahr viele Millionen PKW mit Verbrennungsmotoren verkauft. Diese
\nK\u00e4ufergruppe wird weiterhin PKWs im unteren Preissegment suchen <\/p>\n

Der Deutsche Automarkt hat derzeit andere Probleme. Die Autoexporte sind seit 2009.
\nim zweiten Halbjahr 2018 eingebrochen. Die USA und Gro\u00dfbritannien sind zu
\nHochrisikom\u00e4rkten geworden. Der Export in die USA ging um 5 % auf 27,2 Mrd.
\nEuro und der nach Gro\u00dfbritannien um 10% auf 22,5 Mrd. Euro zur\u00fcck. Die Handels-
\npolitik der USA und der Brexit d\u00fcrften die M\u00e4rkte weiter belasten. Die Ford Werke der
\nUSA schlie\u00dfen 5 Werke, was 15.000 Arbeitsplatzverlust bedeutet. Ford plant in Deutsch-
\nland die Entlassung von 5.000 und VW 5000 bis 7.000 Mitarbeitern.<\/p>\n

Der Blick auf den asiatischen Raum ist auch wichtig, da dort derzeit die gr\u00f6\u00dften
\nKompetenzen f\u00fcr den Bau von Autobatteriezellen liegen. Dennoch nehmen Auto-
\nkonzerne und Politik gemeinsam Fahrt auf, um elektrisch angetriebene Fahrzeuge
\nauf dem Massenmarkt zu etablieren. Elektroautos gelten als umweltfreundlich, da sie
\nemissionsfrei fahren. Alles andere als umweltfreundlich sind die Lithium-Ionen-Batterien bei der
\nEntsorgung. Aufgrund dieser Batterien kam es zu mehreren Motorbr\u00e4nden. <\/p>\n

Bis 2020 sollten eine Millionen Elektroautos auf deutschen Stra\u00dfen rollen, weil rund
\n20 % der C02-Emissionen durch den Verkehr erzeugt werden. Die \u00d6lbranche k\u00f6nnte
\nzum gro\u00dfen Verlierer des E-Auto-Booms werden. Nach Bloomberg-Experten d\u00fcrften
\nE-Autos im Jahr 2023 t\u00e4glich eine \u00d6l-Nachfrage von 2 Millionen Barells unteschreiten,
\nwas ein globaler \u00d6l\u00fcberschuss und ein Crash des \u00d6lpreises zur Folge h\u00e4tten, da genau
\ndiese Menge \u00d6l im Jahre 2014 zur \u00d6lpreis-Krise beigetragen hat.<\/p>\n

Die Entwicklung des E-Autos f\u00e4llt in eine Zeit, in der bis 2040 rund 20 Millionen
\nArbeitspl\u00e4tze in Deutschland verloren gehen. Anfang der 1970er Jahre haben sich
\ndeutsche Unternehmen umgestellt: Risikominimierung, Gewinnmaximierung,
\nSynergieeffekte, Rationalisierung, Marktanalysen und exakte Planungen wurden zu
\nneuen Leitlinien. <\/p>\n

In Deutschland gehen bis 2040 rund 20 Millionen Arbeitspl\u00e4tze verloren(Arbeit 4.0).
\nDurch die effiziente Nutzung von Computer, Roboter und k\u00fcnstliche Intelligenz .werden
\ndie Bereiche Dienstleitung und Produktion weniger Personal ben\u00f6tigen und h\u00f6here
\nRenditen erarbeiten. Der Staat wird bis 2040 j\u00e4hrlich bis zu 290 Mrd. Euro an
\nEinnahmen aus den Sozialabgaben und Lohnsteuern verzichten. <\/p>\n

Um den Atomausstieg wurde Jahrzehntelang gestritten. Der SUPERGAU in
\nFukushima hat dazu gef\u00fchrt, dass Deutschland zu einer L\u00f6sung des Problems kam.
\nEine Endlagerung des Atomm\u00fclls steht in weiter Ferne. Angela Merkel hat eine
\nuneingeschr\u00e4nkte Einreise von Fl\u00fcchtlingen verf\u00fcgt. Die geistige Elite hat das Thema
\n\u201e20 Millionen Arbeitslose\u201c, was f\u00fcr die Menschen schlimmer ist, als die beiden vorab
\ngeschilderten Herausforderungen, noch nicht zur Kenntnis genommen. Sie
\nwerden dieses Problem nicht aussitzen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Beim Brexit hat die politische Elite in Gro\u00dfbritannien vollkommen versagt. Diese
\nGefahr k\u00f6nnte sich im Hinblick auf den SUPERGAU Arbeitslosigkeit in Deutschland
\nwiederholen. Agenda 2011-2012 ist der Zeit weit voraus: Agenda 2011-2012 setzt
\nsich f\u00fcr ein modernes, gerechtes Deutschland ein. Es werden politische L\u00f6sungs-
\nans\u00e4tze f\u00fcr die wesentlichen Bereiche deutscher Politik unterbreitet. <\/p>\n

Dazu geh\u00f6rt, dass die Initiative Agenda 2011-2012 der \u00d6ffentlichkeit bereits im Mai 2010 im Internet ein Sanierungskonzept zur Diskussion angeboten hat, das mit einem j\u00e4hrlichen Volumen von rund 275 Mrd. Euro f\u00fcr ausgeglichene Haushalte und R\u00fcckf\u00fchrung der Staatsschulden steht.<\/p>\n

Union f\u00fcr Soziale Sicherheit \u2013 UfSS
\nDieter Neumann
\nAhltener Stra\u00dfe 25
\n31275 Lehrte
\nTelefon 05132-52919
\ninfo@ufss.de
\nhttp:\/\/www.ufss.de<\/p>\n

Die Union f\u00fcr Soziale Sicherheit (UfSS) befindet sich in Gr\u00fcndung. Sie unterscheidet sich von allen anderen Parteien dadurch, dass sie ein komplexes Programm zur L\u00f6sung der Krise anbietet. Welche andere Partei hat ihr Programm, wie die UfSS, 6 Jahre in der \u00d6ffentlichkeit getestet bevor sie gegr\u00fcndet wird? Keine! User haben \u00fcber 12 Mio. Mal Berichte dazu im Internet statistisch aufgerufen, gelesen und runtergeladen.<\/p>\n

Die UfSS steht f\u00fcr soziale Gerechtigkeit, Bildung und eine angemessene Beteiligung aller Gesellschaftsschichten an den Kosten des Staates. Auf der Homepage http:\/\/www.ufss.de werden die Kernpunkte einer sozialen und b\u00fcrgerfreundlichen Politik dargestellt. Daf\u00fcr werden Mitglieder, Gr\u00fcndungs- und F\u00f6rdermitglieder gesucht.
\nHerzlich Willkommen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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